风机轴承箱的保养及两侧漏油如何解决？

         风机轴承箱的保养不仅于添加润滑剂那么简单。还要对润滑剂的质量，数量进行控制，还要对润滑系统的运行参数进行详细的检验，还要进行轴中心线对中检查，主要是检查径向偏心和轴向偏移。在轴承运行过程中，要按照“在1小时内每15分钟检查一次，在6小时内每小时检查一次”的原则，检查轴承温度变化现象，随时掌握轴承的温度情况。

风机的润滑系统是和轴承关系为密切的，因此我们在保养时要关注润滑系统。环境温度超过40℃，应该当轴承温升超过15℃时，加润滑剂的时间间隔应缩短到规定的时间间隔的一半。排气温度过高，要检查运行条件，恢复排气正常温度。当轴承内润滑剂过多时，恢复合适的润滑剂量，检查油门阀工作情况。根据这几条保养常识来对风机的轴承进行保养维护，也能在很大程度上减少轴承的磨损情况，对于用户来说还能节省能源，因此对于轴承的选择和维护上要给予充分的重视。

一、调节门：用来调节风机流量大小的装置。№8~12.5由13片花辨式叶片组成，均轴向安装在进风口前面，由于采用了外部传动的结构，转动灵活方便。调节范围由90°（全闭）到0°（全开）。调节门的扳把位置，从进风口方向看，在右侧。对于右旋风机，扳把由下往上推是由全闭到全开方向。对于左旋风机，扳把由上往下拉是由全闭到全开方向。

二、机壳：机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体。单吸入风机的机壳做成两种不同形式：№8～12.5的机壳作成整体结构。№14、16机壳的四分之一可拆掉。对于引风机，在蜗形板上方开有除灰门，同时适当加厚，以防烟灰磨损，延长使用寿命。

三、进风口：为收敛式流线形的整体结构，用螺栓固定在机壳入口侧。

       解决风机轴承箱漏油问题主要从两方面进行考虑，即改变轴承的润滑方式和轴封结构。

1.改变轴承的润滑方式改变轴承的润滑方式的渠道就是将稀油润滑改为脂润滑。而电厂锅炉风机转速较高，载荷较大，如5 36№18D排粉风机，其转速为1 485r/ min.由于轴承的线速度太高，采用一般的国产油脂润滑是不可能的，且轴承的寿命也不是很长。

从正在运行中的电厂调查看，采用脂润滑方式的油脂和轴承一般为产品，其价格非常昂贵，为国产价格的几倍至几十倍，但轴承使用寿命却比不上采用稀油润滑的国产轴承寿命长。尽管采用脂润滑能解决轴承箱漏油问题，但长期运行费用太高，且日常检修时，油脂易受污染，不易清洗，不易查出轴承缺陷，给运行带来隐患，故不常采用。

脂润滑改为油润滑的经济效益对比(以一台5 36№18D排粉风机为例，轴承及其润滑油脂均为每年更换一次)：润滑方式脂润滑油润滑润滑介质名称XO倍力润滑脂N46机械油价格轴承型号7 330 A(轴承)46 232(国产轴承)价格型号NU334(轴承)236(国产轴承)价格从以上数据不难统计出，油润滑改为脂润滑时每年将浪费资金52 431元，且轴承缺陷不能及时发现，因此用改变轴承润滑方式的办法来解决轴承箱漏油是不经济，不实用的。

2.轴封结构密封方式密封方式根据密封件与被密封件的相对运动关系分为静密封和动密封两种形式。风机作为旋转机械，其轴承箱的密封属于动密封。目前动密封方式主要有以下两种：1)接触型密封。其特点是在强制压力下在密封面上贴压接触型密封件，如毛毡密封、挤压型密封、油封密封和涨圈密封等2)非接触型密封。其特点是借固定间隙(没有摩擦接触)起作用的间隙密封件来达到密封的作山东电力技术用，如浮动环密封、迷宫密封、离心密封、螺旋密封和气动密封等。

由于风机轴承箱内润滑油无压力，故不必采用结构复杂的密封件。对于接触型密封，常用毛毡密封，但其易磨损出现渗油，使用寿命不长，需经常更换其它油封的密封效果也不理想，对于高转速风机起不到应有的密封作用机械密封结构又太复杂，成本过高。因此，接触型密封方式对于风机轴承箱的密封不适合。对于间隙密封，只有迷宫式和离心式两种密封结构简单，但这两种形式分别单独使用效果也不明显。我们经过多次实践探索，发现采用迷宫式与离心式相结合的方式作为风机轴承箱的密封方式，效果非常好，且结构简单，基本不需维护，(1主轴，2轴承端盖，3圆螺母，4止退垫圈5轴承透盖，6轴承箱，7轴承)2 .2.2工作原理当风机主轴高速旋转时，轴承转动带起的润滑油流到圆螺母转动抄手和轴承透盖固定抄手的结合部位，高速旋转的转动抄手和固定抄手之间形成的一道环形油膜层1阻了绝大部分润滑油向外流出，而高速旋转的主轴与轴承透盖之间形成的环形油膜层2也阻挡了一部分油向外渗漏，渗出的油一部分沿着回油槽1回到油池，另一部分在轴承端盖中的三道环形槽隔离下沿着回油槽2回到油池(见带起的润滑油就被牢牢地密封在轴承箱里面。